В даний час багато автомобілів оснащені датчиками внутрішнього тиску в шині.Тиск у шинах одразу відображатиметься на приладовій панелі, або його можна точно виміряти за допомогою вимірювача тиску в шинах, який можна розділити на компасні вимірювачі тиску в шинах, цифрові вимірювачі тиску в шинах і вимірювачі тиску в шинах із сигналізацією.Цифровий манометр також одночасно показує тиск у шинах, тоді як сигналізатор спрацьовує лише тоді, коли тиск у шинах занадто високий або низький.
Компасний манометр у шинах, необхідно завантажити на циферблат вказане значення, щоб зрозуміти тиск у шинах, як правило, розділений на внутрішнє та зовнішнє кільця, зовнішнє – британська одиниця фунтів на квадратний дюйм, підприємство внутрішнього кільця – кг/см^2 , їх розрахунок між 14,5 psi=1,02 кг/см2=1 бар.Зазвичай дивіться на внутрішнє кільце, тому що мінімальна шкала внутрішнього кільця становить 0,1, мінімальна шкала зовнішнього кільця — 1, а внутрішнє кільце точніше.
Коли тиск у шині занадто високий на приладовій панелі, як правило, перевищує 345 кПа поступовий сигнал високого тиску, шину потрібно спустити, щоб відновити приблизно 335 кПа, щоб усунути наступний сигнал високого тиску: Якщо тиск у шині занадто низький, як правило, менше ніж 175 кПа поступовий аварійний сигнал низької напруги, його потрібно відремонтувати приблизно до 230 кПа вище, щоб усунути аварійний сигнал низької напруги.Якщо виникає сигнал тривоги про швидке скидання тиску в шинах, який вказує на те, що тиск у шинах знижується більш ніж на 30 кПа протягом однієї хвилини, необхідно провести інвентаризацію проблеми, і сигнал тривоги буде усунено лише тоді, коли весь автомобіль буде вимкнено.
Якщо немає системи визначення тиску в шинах або манометра, ви можете оцінити стандартний тиск у шинах, тобто уважно спостерігайте за рівнем деформації шини, щоб визначити стандартний тиск у шинах.Є два способи оцінити стандартний тиск у шині. Перший – залежно від того, як автомобіль їздив по піщаній дорозі, подивіться на відстань між краєм піщаної подряпини та плечем шини, якщо край знаходиться лише в на плечі шини або ближче до плеча шини, тиск у шині правильний.
Якщо край задіяної поверхні знаходиться далеко від плеча шини, тиск у шині занадто високий, що спричинить захоплення шини землею та зниження надійності;Якщо бічний край ураженої поверхні перевернутий через плече, це означає, що тиск у шинах низький, споживання палива буде великим, гаряча буде посилена, а шина з низькою напругою легко призведе до спущення шини.
По-друге, уважно спостерігайте за загальною кількістю візерунків на поверхні шини, щоб визначити тиск у шині.Зерно посередині двох прогалин.Якщо тиск у всіх шинах нормальний, загальна кількість дорожніх позначок на шинах становить від 4 до 5, більше п’яти означає, що тиск у шинах трохи низький, менше чотирьох означає, що тиск у шинах занадто високий.